时间: 2024-03-12 12:08:04 | 作者: 乐鱼官方入口
天津，出了一个“TO BINHAIGUOJIJICHANG”牌子，不知道会英语的外国人分不分得清这一站和机场的联系。
合肥的“安医大二附院站“令一些网友疑问，中心怎样用“2”，而不是拼音“Er”或许“2nd”呢。
旧的不去新的不来，爽性改得改头换面才好，所以服务中心、自助售票机、候车厅统统在英文基础上贴了拼音贴纸。
由于交通导向指示牌要从人性化考虑 ，便利外国乘客在乘坐时了解站名信息的。
还有一些当地能特殊化，比方有的大街在结合当地风土人情和言语习惯下，可以对拼音做点变化，但“路”仍是那个“LU”。
总归，街牌、巷牌、楼牌便是要强制标示拼音，那些用“Rd”“Street”的街牌不符合规范。
不久前的成都大运会专门进行过全民纠错，专家团给出了典范辅导，就怕普通人误解。
这么说如同全部水到渠成，全部本该如此，但你会发现不符合规范的当地挺多的。
深圳交通在2021年表明，进步交通基础设施精细化水平的要害之一是把拼音路牌改成英文的。也就在这一年，北京许多路牌街牌换成拼音了。
到了2022年，深圳交通运输局指出，汉语拼音的路牌标识是有问题的，需要被整治。
问题来了，地名译名选用“Rd”，既没有法律依据，也不符合世界公例，那为什么还会大面积呈现呢？
地铁站名翻译，有公共服务范畴英文译写规范系列国家规范。但由于这些规范都是引荐性规范，加上在实践使用过程中，地铁交通还触及多头办理的问题，这就导致各自为营。
地铁标识的规定是引荐规范，所以我们看到了，各地是怎样适宜怎样来，有的就用英文，有的就用拼音。
相同令网友忧虑的是，标识去英文明现象，还和过度着重文明自傲的习尚走到了一块。
相同，一次不太规整地转换标识，足以让美国媒体慌了，怎样看都像是在讲故事。
实践上，依照北京地铁的说法，他们正渐渐推行开来拼音化，预备先拼音带动后拼音。
其实我们评论的内容，往往发生于好久之前。两三年过去了，我们现已感触到了标识拼音化的坏处。
2020年8月，有网友发现英文播报里，北京站仍是读作“Beijing Zhan”。
并且，已然你要全面拼音化，那北京地铁为什么还要“subway”，不叫“DITIE”呢？
很多人质疑拼音化时会说到一个反例，有一部现代汉语书就举例说：“我买你的马”和“我埋你的妈”，拼音是相同的。
长时间来看，便是削减指示牌标识变来变去的误导作用，不管对白叟仍是新人来说。
网上有句话叫：“城市只要具有高文明、深体会、可回忆、可幻想，才可称为比较抱负的人文之城。”