时间: 2024-02-09 08:58:57 | 作者: 乐鱼官方入口
美国虽然是全世界内唯一的超级大国，但近些年来中国取得的一系列成就连美国都羡慕了，尤其是2022年中国又开始放大招，全国各地总计高达15万亿的基建计划强势出炉，基建狂魔真不是吹的，根据美国专家的统计，2022年中国将再砸15万亿进行各类基础设施建设，如此庞大的计划，令美国羡慕不已，毕竟美国国内的基建设施基本都相当老旧，且年久失修。
近期一篇文章在美国社会引起了较为强烈的反响，这篇由美国专家撰写的文章当中提到。在中央的要求下，各地拟定了数以千计的重点项目清单，以至于总投资额至少在14.8万亿，接近15万亿人民币，如果换算成美元的线万亿美元以上，这可比美国此前多方扯皮之后才得到通过的，1.1万亿美元投资高多了。
并且美国通过的这项投资是在5年之内逐步实施的，而中国的这一数字仅仅是一年之内的投资，并且中国的这些资金大多数都用在建设新的基础设施，而美国的这1.1万亿美元将主要被应用在大量老旧设施的维护上，换句线万亿美元真的没有折损地被投入到实际使用的过程中去，美国群众体验到的基建状况依旧不会有非常巨大的改善，因为它们起到的作用也仅仅是将原本年久失修的各种设施进行进一步的维护罢了。
事实上在基础设施建设领域，中国早已经超越了美国，目前国内的高速公路里程达到了16万公里，而美国的高速总里程却只有10万公里，并且由于这些公路都是早期修建的，因此状况根本没办法和中国新建的高速公路相比。
事实上除了投入的资金无法和中国相比，美国在基建领域本身就有着天然的劣势，一方面美国联邦政府和地方政府之间的关系相对较弱，因此当联邦政府要求进行基础设施建设时，下方的各地政府往往对此持反对态度或者不愿意配合，工程建设也就难以进行，除此之外不管是高速公路还是桥梁，又或者是铁路都需要占用大量的土地，而美国的土地已为私人所有，因此铁路和高速公路经过的每一块地皮都需要和土地拥有者进行价格上的谈判，买下来之后才能进行工程建设，这样一来整个工程就需要耗费漫长的时间和巨额成本。
总而言之为发展国内工业，中国甘愿耗费大量资金进行基础设施的建设，而美国却只对收割本国国内和其他几个国家的资金和经济收入感兴趣，本身对耗费大量时间和金钱修建的基础设施就没有一点兴趣，再加上其制造业的空心化导致大量工程设备的生产不能自主进行，有关技术也相当缺乏，美国自然不可能在基建领域强过中国。