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南阳交通部门政企不分遭诟病 回应称体系内问题

时间: 2023-11-08 08:32:10 |   作者: 乐鱼官方入口

  近年来,中心、国务院曾多次下发告诉,禁止公职人员在企业兼职、任职,要求各级公权机关一概不得经商、办企业,不论本来通过哪一级同意,都必须当即停办,或许同机关彻底脱钩。而在南阳,部分县(市)交通体系的公职人员身兼数职,政企不分,参加南阳宛通公路工程技术有限公司(以下简称宛通公司)运营,兼任分公司负责人,承揽县(市)交通体系筑路工程。对此,南阳市乡村公路管理处回应称,这样的一个问题客观方面存在但不是共性,是企业改制不彻底所造成的。

  据工商体系信息数据显现,宛通公司建立于2001年,注册出资的金额3000万元,具有公路工程总承揽二级资质,独立法人资格的民营股份制公司,首要运营公路工程项目施工,在南阳市所辖各县(市)依托当地乡村公路管理所均建立有当地分公司。

  记者在南阳西峡、内乡、社旗、唐河、方城、桐柏等10余县(市)查询发现,宛通公司大都县(市)分公司负责人多由当地乡村公路管理所所长、副所长兼任, 政企不分,既当运动员,又充任裁判员的现象。

  宛通公司法人代表张智先在承受记者正常采访时表明,宛通公司前身是南阳市乡村公路管理处的国有独资企业,2006年企业改制,宛通总公司彻底脱离乡村公路管理处,改制后的宛通公司是具有独立法人资格的民营股份制公司,各县(市)分公司因遗留问题较多,改制滞后,分公司负责人由交通体系公职人员担任的状况,的确存在,但不是悉数,现在,分公司与总公司之间仅是挂靠联系,分公司的人、财、物属独立核算,总公司每年收取分公司12万元的事务咨询费,只对分公司事务上进行辅导。

  张智先还表明,宛通公司各县(市)分公司之所以改制滞后,还在于建筑当地公路,省、市下拨资金只要60%左右,剩下40%属当地政府配套资金,当地财政都比较严重,配套资金大多不到位,但路仍是要修的,当地政府往往会指定宛通公司来干,因而县(市)分公司都要垫资,当地政府欠分公司的外债许多,有的高达几个亿,改制起来困难很大,问题客观存在,无法逃避,现在总公司也在活跃的想办法来处理这一个问题。不过这种现象在南阳很遍及,不但交通体系存在,公路体系也有,是体系体系内的通病。(记者 武世友)

  对此,南阳市乡村公路管理处办公室贾主任称,宛通公司现在彻底脱离了市乡村公路管理处,是一家股份制企业,南阳所辖县(市)的确存在乡村公路管理所所长及其他公职人员担任宛通分公司负责人的状况,问题客观存在但不是共性,是体系改革不彻底所造成的,下一步将会加大改制力度,争夺提前彻底转企。

  漯河市将新改建乡村公路300多公里(图),记者从日前举行的全市乡村公路工作会议上了解到,本年我市将新改建乡村公路路程300公里以上,改造乡村危桥10座,进一步方便群众出行。据了解,本年我市将以“乡村公路三年行动计划”为统领,以“打通断头路,构成环状网路”为方针,增强路途的联通功用,扩展覆盖面,进步灵通率。

  “你猜这条路是哪一年修的?”5米宽的路盘山而上,路面洁净整齐,排水沟和涵洞晓畅。车行道中,两头茂林修竹,生气勃勃,令人眼花缭乱。假设没有福建省龙岩市上杭县通贤镇岭头村党支部书记曹能辉揭晓答案,很难信任,这条村路2003年建成,距今已有11年的时刻。

  全市会集建造乡村公路780公里以上,改造县乡道危桥、村道大中桥危桥200延米以上。