时间: 2023-12-07 12:07:22 | 作者: 乐鱼官方入口
道路桥梁与渡河工程（国际工程班）是2009年在传统道路桥梁与渡河工程专业基础上增设的特色培养模式：
（1）国际工程班在传统道路桥梁与渡河工程专业基础上，强化拓展学生的国际工程视野与能力，培养面向道路、桥梁、隧道等交通基础设施的国际工程（Transportation Infrastructures for International Projects）的高级技术和管理人才；
（2）国际工程班采用双语教学、全英文毕业设计、全浸式英语夏令营等，提升学生中、英文交流能力和全球工作胜任力，培养面向道路、桥梁、隧道等交通基础设施的双语人才（Bilingual Program for Transportation Infrastructures）。
以国家战略对特殊人才的迫切需求为背景，本专业提出了拓展教育方法的理念和适应就业市场需求的“三融”复合人才教育培训目标：融合专业方面技术与跨文化交流能力（精专业通语言），融会工程建设与管理知识（精技术通管理），融通国内国外技术标准与管理规则（精国内通国外），专业特色体现如下：
长安大学道路桥梁与渡河工程专业是国家一流本科专业、国家级特色专业，而国际工程班更是该特色专业中的“特色”方向。一方面，在传统专业基础上增设国际工程建设项目所需要的特色课程，扩展学生的专业知识面；另一方面，通过英语强化、双语教学和全英文毕业设计等，培育学生的国际交流能力。
“专业+语言”使得本专业既具有传统专业优势，又能融合国际工程与双语特色。
道路桥梁与渡河工程（国际工程班）的专业基础课程和专业课程均采用双语授课模式。为此，本专业从海内外引进和培育60余名优秀教师，组建道路、桥梁、岩土与隧道和工程建设项目管理等双语教学团队，形成符合学生语言能力提升进度的“渐进深入式”双语教学体系（如图1），从低年级到高年级双语授课比例逐步增加，最终开创全英文毕业设计模式。
本专业采用与国际接轨的开放式教学，典型教育学生的方式包括课堂小组讨论、角色扮演模式教学等，让学生更容易接收知识，提高了教学效果与质量，得到了学生好评。
同时，在长安大学、香港理工大学、纽约城市大学布鲁克林学院和北卡阿普拉契尼亚州立大学的全力支持下，利用每年暑期时间举办全浸式英语夏令营（Full English Immersion Summer Camp），提升了学生语言表达能力，同时加深对中西方文化差异的了解。
2008年以来，长安大学积极做出响应国家战略，全面、系统调研国际工程市场发展形态趋势及其对国际工程人才综合素养和业务能力的要求，充分的发挥在公路交通的行业领头羊、专业集群特色、学科引领优势和国际影响力，在国家级特色专业道路桥梁与渡河工程建设基础上，创建了道路桥梁与渡河工程（国际工程班）。改革人才教育培训模式和保障体系，成功培养了一大批面向公路交通国际工程的技术和管理复合型人才，为中国公司参与国际工程市场之间的竞争提供人力保障，在“一带一路”沿线国家公路交通基础设施建设和管理中发挥了巨大的作用。与此同时，国际班也积极做出响应长安大学建设“双一流”大学发展的要求，全面加深国际化交流工作，与众多世界知名高校建立暑期交流项目、“3+1+1”本硕连读等交换项目。目前，国际班已成为长安大学国际化人才培养的“排头兵”！
在“一带一路”合作倡议以和“交通强国”国家战略推动下，“走出去”的中国建设企业承接慢慢的变多的国际工程。目前，我国对外承包工程业务占比全球第一，业务遍布全球180多个国家和地区，涉及道路、桥梁、电站、港口、通讯、石油、化工、冶金、水利等基础设施建设的所有的领域，累计业务额超过万亿美元。中国企业在海外市场释放出巨大建设潜力的同时，对既懂技术管理又熟悉世界商务语言和国际规则惯例的复合型人才提出了迫切需求。双语复合型人才一直是我国大规模的公司的紧缺人才，也是企业竞争力的短板。本专业培养的“三融”复合型人才恰逢其时，符合中国大规模的公司的迫切需求。
本专业既让学生掌握中国交通基础设施建设所必须的专业相关知识，又能提升熟悉国际工程建设项目所必须的专业素养；通过英语强化和双语教学，让学生具备双语环境下的交流能力，成为国际化交流与合作的粘合剂；最终成长为中国公司的国际工程专家和国外公司的中国项目专家。专业前景很广阔！
国际化人才教育培训，需要一流的国际化师资队伍建设。本专业引进了毕业于新加坡国立大学、美国科罗拉多州立大学、密歇根理工大学、佛罗里达大学、阿拉斯加大学、伊利诺伊理工大学、路易斯安娜大学、普渡大学、弗吉尼亚理工大学、亚利桑那大学、日本东京工艺大学、英国诺丁汉大学、新西兰奥克兰大学、香港大学、澳大利亚新南威尔士大学等近30名海外优秀人才；同时，召集30余名具有海外访学背景的优秀中青年教师；组建了系统配套、独具特色的双语教学团队，全面实施国际化教育。
为了提高教学质量，先后邀请香港理工大学和美国密歇根州立大学的知名教育专家开展双语教学和全英文教学培训，成立道路、桥梁、岩土与隧道、工程建设项目管理等双语教学团队，课程授课以双语或全英语方式来进行，大胆采用开放式教学、实践式教学、案例分析教学等，让学生在校内的环境下尽可能多地获得与国际工程建设项目实践接轨的实用知识和技能。
道路桥梁与渡河工程（国际工程班）在支持学生自主研学和科学技术创新训练同时，也鼓励同学们积极参加“全国大学生数学建模竞赛”“全国大学生英语竞赛”“中国互联网+”“挑战杯”“创青春”等综合类赛事，以及“世界大学生桥梁设计大赛”、全国大学生“全交通科技大赛”“结构设计大赛”等学科竞赛，并屡获佳绩。近年来，在“数学建模竞赛”、“全国英语大赛”“挑战杯”、“创青春”、“互联网+”等竞赛中获奖20多项。
道路桥梁与渡河工程（国际工程班）的学生升学空间较大，国内升学率和出国留学率较高。毕业生国内深造率约为25～30%，毕业生出国留学比例为12～20%，而同类专业普通班级约5%、全校约为3～4%。
国内读研的学生主要分布在：同济大学、东南大学、浙江大学、天津大学、武汉大学、北京交通大学、湖南大学、西南交通大学、中科院武汉岩土所、中国民航大学、华南理工大学、长安大学、西南财经大学等国内知名高校。
海外读研的学生主要分布在美国、英国、德国、荷兰、澳大利亚、爱尔兰、瑞典、新加坡、日本及中国香港行政区的世界知名高校：
自2008年道路桥梁与渡河工程（国际工程班）招生以来，已有毕业生500余人。双语教学培养成效显著，毕业生就业质量高，具有如下显著特征：
（1）毕业生国内就业占50%以上，主要去向是交通与建筑行业的大型央企（设计和建筑设计企业）、建设项目的甲方（业主）单位、外资企业、世行和亚行等；
（2）毕业生出国深造率较高，约占12～20%；大多数学生会选择攻读硕士学位，也有一部分学生会选择直接攻读博士学位；
（3）毕业生国内升学率高25～30%，主要分布在同济大学、东南大学等知名高校攻读硕士或博士研究生。
道路桥梁与渡河工程（国际工程班）毕业生就业有相对较多的选择，既可以再一次进行选择国内大型交通土建建设企业的海外公司工作，也可从事国内政府外资贷款项目机构或合资/外资企业的相关工作，还可以与道路桥梁与渡河工程专业的其他学生一样在国内相关机构就业，或选择继续在本专业领域内学习深造，尤其是凭借本科双语培养基础，使得选择出国留学深造更具语言与专业优势。目前学生已经分布在世界各地，为世界交通基本的建设奉献青春。对此，师生总结为一句话：“激昂青春，五洲筑梦！”
就业单位主要分布在：中国港湾、中国路桥、路桥国际、中建海外、中电国际、中航国际、中建国际、中国土木、中交各公路局、中交各港航局、河南国际、中建各局、中铁各局、中交一勘院，铁道部第一勘测设计院、华杰工程咨询有限公司、上海建工集团海外事业部、中国电建集团西北勘测设计院、杭州市交通规划设计院、四川高速公路建设开发总公司等。
本专业毕业生就业层次和品质高，就业大多分布在在“ENR250强”中的32家中企，在“一带一路”沿线国家交通基础设施建设与管理中发挥了非消极作用；毕业生职业前景广、发展形态趋势好；毕业生职业起薪高，从事国际工程建设项目建设的起薪在20万人民币/年；毕业后3～5年后，大多数毕业生已经成长为企业在“一带一路”建设中的主力军（14人成长为区域负责人，42人成长为项目经理）。
2017年5月美国田纳西大学博士毕业后，景媛同学就立即回到公路学院从事双语教学工作。留学攻读博士期间，多次参与美国交通部科研项目，经费支持共计30万美元；先后发表高质量论文3篇；回国后，先后主持国家自然科学基金和中央高校基金2项，经费支持25万元人民币。
国际工程班，双语授课模式，国际工程建设项目管理和外资贷款等国际化的课程都让我感受到了“创新”这两个字的真正含义。国际工程班拥有最优质资源，最优秀学生，学生们的国际竞争力毋庸置疑。但是一个团队能发展壮大，最重要的是人，这里有一群专业优秀，甘于奉献的老师。对我影响最大的应该就是我的老师们，他们在海外学习，学成归国后向我们传授的知识，世界观、价值观无疑带着不同文化背景的印记。他们看过我们没看过的世界，走过我们没走过的路，中西文化的差异和结合在国际工程班里体现得淋漓尽致。于是，大学毕业的时候，我也决定走出去，被美国田纳西大学录取，攻读博士学位。初到美国时，由于在国际工程班已经接受了国际化的培养并且学习了很多专业词汇，很快适应了环境。现在我博士毕业，决定回到创新型人才教育中心工作，是因为我知道老师对于一个三观形成时期的大学生的影响有多么重大，传授的知识，传递的思想，可能在不经意间影响一个孩子一生中重要的决定。一起加油吧，我们的征途是星辰大海！
【2009级国际工程班学生，现任加州大学洛杉矶分校博士后工作站工作 邓英杰】
从2009年入学到2013年毕业，邓英杰同学先后拿过省数学建模二等奖、大学生英语竞赛三等奖和三次国家奖学金。同学们亲切地给他起了一个外号“邓八千”。凭借大学四年的优异成绩，同济大学直接录取他攻读博士学位。博士期间，他参加了2项国家自然科学基金项目，交通部西部项目2项，省级交通科技项目3项。发表SCI论文4篇。荣获上海市土木工程学会三等奖、同济大学优秀博士新生奖学金和同济大学优秀博士奖学金多项。
道路桥梁与渡河工程（国际工程班）是公路学院双语培养与国际化教学的特色专业，在校期间，精心设计的创新培养模式、优异的师资配置、严格特色的课程设置、就业时巨大的岗位需求、继续深造时的广泛认可，都证明了国际班教育创新的成功和优势。毕业后与本科同学交流谈起大学时光，大家总流露出对学校和老师们的思念与感恩，对纯洁同学情谊的怀恋。这是一个让人自豪和眷念的集体。希望同学们加入国际班，珍惜时光，立大志，做大事！
周晓东2014年7月本科于道路与桥梁渡河工程国际班毕业后，保送到本校继续攻读硕士学位。硕士期间，周晓东参与多项科研项目（国家自然科学基金和省部级科研基金），并在国内外杂志上发表多篇论文，其中三篇被SCI 收录。2017年9月硕士毕业后，赴美国密歇根理工大学攻读土木与环境工程博士学位（在读）。截至目前，已发表高质量论文7篇。
在国际工程班学习的四年是我人生中十分重要的四年。刚进入大学时我的英文能力平平，在国际工程班双语学习的大环境下感受到了一些压力，幸运的是这里的老师们都有很好的海外经历和专业英语背景，在这样的英文学习环境下我的水平增长很快，并且顺利的以高成绩通过了大学英语四六级测试。另外，国际工程班的课程专业水准很高，各位任课老师十分认真负责，对于课堂表现、作业完成、实习项目等方面都有严格的要求。这种条件之下，国际工程班的同学有着一股在全校都十分优秀的努力学习、认真争先的氛围。正是在国际工程班学习的经历，启发我走学术的道路，并在大四学年成功保送本校研究生。在读研期间，继续学习英语，顺利在托福测试中取得了理想的成绩，进而申请加入密歇根理工大学的“长江学者”科研团队攻读博士。回顾前路，国际工程班的学习经历是我路上最坚实的基础和动力！
【2008级国际工程班学生，现在中国河南国际合作集团 科特迪瓦分公司 总经理 王云龙】
王云龙同学在校学习期间，先后获得学校二等奖学金、院级“三好学生”和“优秀团干部”等光荣称号。毕业后，王云龙一直从事于国际工程承包行业的工作。先后参加了世界银行和非洲开发银行在利比里亚、加纳和科特迪瓦投资的多个项目。工作中，他把在学校所学到的国际工程相关知识运用到实际在做的工作中，认认真真、勤勤恳恳、任劳任怨，把集团的发展和自身的进步相结合。短短几年，王云龙同学不仅多次荣获集团“先进个人”和“优秀党员”称号，也给公司能够带来了可观的市场和效益。
很荣幸可成为长安大学公路学院国际工程班的第一届学生，它让我们充实而愉快地度过了大学时光。也正是有老师们悉心教导，让我们有机会接触更广的国际工程行业，让我们有了今天所取得的成绩。
现如今，国际工程行业已经由总承包、EPC、BOT等传统模式逐步转变为投建营一体、公私合营一体的新型模式，对于投资、经营和风险管控的要求逐步升高。对于工程人才的标准，也已经由“懂专业、懂管理”的综合性人才，上升为具有综合人文素养，具备跨文化沟通能力、专业相关知识及管理技能强的管理型领导型人才。
（1）充分的利用大学-人生最高贵的时间，加强知识储备，武装好自己的头脑，打好人生的第一个基础；（2）学好语言，如英语和法语，这将成为你迅速脱颖而出，而后跨入行业中高层有力的推手；（3）弥补理工科学生的弱势，多读一流的书籍，临摹优秀人才的思维，让自己的语言变得有趣，让自己的面孔更加可爱一点。