时间: 2023-11-11 17:21:42 | 作者: 乐鱼官方入口
12月8日，由部路网中心承当的《常泰长江大桥专项预算定额研讨》编制纲要经过评定。会议由江苏省交通工程建造局常泰长江大桥建造指挥部在南京安排举行，江苏省交通运输厅、江苏省交通工程建造局、浙江省交通工程管理中心、南京市公共工程建造中心、中交公路规划规划研讨院、中铁大桥局集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司以及部路网中心等单位的代表和特邀专家共20余人参加了会议。
会上，部路网中心对纲要的编制状况做了具体报告，专家组组长安排专家组对纲要进行了检查评论。专家组共同以为纲要总体目标清晰，研讨内容全面，技能道路合理，研讨办法可行。本课题方案展开大型沉井根底、超高索塔、大跨径双层钢桁梁、钢桁拱等工程专项预算定额研讨工作，为常泰长江大桥造价剖析供给技能支撑。
常泰长江大桥南北别离衔接常州与泰兴，全长约37.383公里，公铁合建段正桥长5299米，主航道桥选用主跨1176米斜拉桥，为公铁两用钢桁梁拱桥。除了6个桥墩支撑外，更多是靠纵向距离14米的斜拉索来供给弹性支撑。专用航道桥为主跨388m钢拱桥，上层桥面安置双向6车道高速公路，基层桥面上游侧安置两线车道一级公路。常泰长江大桥项目经过完成“四个创始”、发明“六个之最”处理了很多技能难题。创始温度自适应塔梁纵向束缚系统，创始台阶型减冲刷减自重成沉井根底，创始“钢-混”混合结构空间钻石型桥塔，创始“钢箱-核芯混凝土”组合索塔锚固结构。发明了国际规划最大多功能荷载非对称安置桥梁、国际最大跨度斜拉桥、国际最大接连长度钢桁梁、国际最大标准碳纤维复合材料拉锁、国际最大跨度公铁两用钢桁拱桥、国际最高强度桥用平行钢丝斜拉索。