时间: 2023-11-15 06:46:23 | 作者: 乐鱼官方是赞助了大巴黎
2023年7月份有以下高速公路中标，触及总出资额超1400亿元，项目已开工建造或行将开建。概略如下：
本项目主线起于临夏州永靖县三条岘乡大台子村，与永靖至大河家高速公路顺接，止于定西市临洮县井坪，设置纽带立交与G75兰海速公路相接，主线公里；同步建造唐汪互通立交联接线公里，红旗互通立交联接线公里。
技术规范：本项目主线选用双向四车道高速公路技术规范，规划速度80公里/小时，路基宽度25.5米；互通立交联接线选用二级公路技术规范，规划速度60公里/小时，路基宽度12米；桥涵规划轿车荷载等级选用公路一Ⅰ级，全线设置完善的防排水设备、交通安全设备，其他技术指标按《公路工程技术规范》（JTGB01－2014）履行。
YJ1中标人：陕西路桥集团有限公司，中标价：3.8亿元；YJ2标中标人：甘肃路桥建造集团有限公司中标价：4亿元；YJ3标中标人：中铁二十三局集团有限公司，中标价：5亿元；YJ4标中标人：四川公路桥梁建造集团有限公司，中标价：5.4亿元；YJ5标中标人：中铁二十一局集团第三工程有限公司，中标价：3.8亿元YJ6标中标人：中铁二十局集团有限公司，中标价：3.7亿元YJ7标中标人：中海外交通建造有限公司，中标价：3.5亿元；YJ8标中标人：山东省路桥集团有限公司，中标价：38032.6217万元；YJ9标中标人：中铁三局集团有限公司，中标价：3.6亿元。
狮子洋通道工程包含狮子洋通道工程主体工程、基层桂阁大路段、基层轮渡路改扩建工程。主体工程上层路途起于广州市南沙区大岗镇，顺接广中江高速公路，经南沙区东涌镇、黄阁镇后跨过珠江口，经东莞市沙田镇，总算虎门镇，对接常虎高速公路，与广深高速公路穿插，全长约35.1公里。全线处互通立交；设置服务区1处；应急救援中心2处。主体工程基层路途起于广州市南沙区黄阁镇连溪大路处，顺接基层桂阁大路段，与上层共走廊，跨过珠江口，总算东莞市沙田镇龙船洲村，与基层白沙南路段对接，长约15.3公里。基层桂阁大路段起于广州市南沙区大岗镇,经东涌镇、黄阁镇，总算黄阁镇鸡谷山路与连溪大路穿插口，长约15.8公里；基层轮渡路改扩建段起于东莞市沙田镇，联接狮子洋通道主体工程基层福隆互通，向东沿既有轮渡路改扩建，总算省道S256，长约6.2公里。
施工T2中标人：我国铁建港航局集团有限公司中标价：11亿元；施工T3中标人：中交路桥建造有限公司，中标价：12.6亿元；施工T4中标人：中铁十八局集团有限公司，中标价：13.98亿元；施工T11中标人：中铁十四局集团有限公司，中标价：12.63亿元；施工T12中标人：中铁桥局集团有限公司，中标价：16.69亿元；施工T13中标人：中铁四局集团有限公司，中标价：12.7亿元；施工T14中标人：广州公路工程集团有限公司，中标价：8.8亿元；施工T15中标人：中交第四航务工程局有限公司，中标价：5.7亿元；施工T16中标人：中铁一局集团有限公司，中标价：6.74亿元。
德郓高速德州（德城）至高唐段是山东省九纵五横一环七射多连高速公路网中纵八线得重要组成部分，项目起自德城区黄河涯镇滕庄村东北方向的G0321德上高速，设纽带互通与德上高速联接，向南经德城区、平原县、聊城市高唐县，设置纽带互通与青银高速公路相接，与德郓高速高唐至东阿段顺接，结尾坐落德郓高速高唐至东阿段和青银高速穿插南侧420米。项目全长46.117公里，其间德城区4.78公里，平原县31.714公里，高唐县9.618公里，主线选用双向四车道高速公路规范，规划速度120公里/小时，路基宽度27米。全线m/9座，通道113处，涵洞70道；互通立交6处，服务区1处、维护工区1处、监控分中心1处、匝道收费站5处、联接线条。本项目方案概算出资67.9亿元。
施工一标段中标人：邢台路桥建造集团有限公司广东冠粤路桥有限公司；施工二标段中标人：德州市公路工程总公司；施工三标段中标人：中交一公局海威工程建造有限公司、中交一公局交通工程有限公司。
项目起自怀宁县凉亭乡双岭村邻近，接G50沪渝高速公路及在建天天高速公路无为至安庆段，向西南布设，跨合九高铁安庆联络线后折向南，经怀宁县茶岭镇，止于怀宁县石镜乡孙家坂邻近，接规划天天高速公路安庆至潜山段起点，全长约15.95公里。全线座；设凉亭、茶岭、石镜3处互通立交；新建匝道收费站2处、服务区1处，维护工区1处、办理中心1处、交警营房1处、交通法律站所1处等必要的交通工程及沿线设备。
本项目首要技术规范：全线按双向六车道高速公路规范建造，规划速度选用120公里/小时，路基宽度34.5米，选用沥青混凝土路面，桥涵规划轿车荷载等级选用公路-Ⅰ级，其他技术指标按《公路工程技术规范》（JTGB01-2014）履行，项目方案工期：36个月。
LYTJ-01标段中标人：中铁四局集团有限公司、安徽省交通建造股份有限公司联合体，中标价：8.7亿元；LYTJ-02标段中标人：安徽开源路桥有限责任公司，中标价：6.8亿元。
路途起自怀宁县石镜乡孙家坂邻近，接规划天天高速安庆至潜山段（凉亭至月山）结尾，向西延伸，使用在建营岭地道，经怀宁县黄墩镇、三桥镇、小市镇，止于潜山市城区南侧，接G50沪渝高速公路，路途公里。全线处互通立交；同步建造匝道收费站2处等必要的交通工程及沿线设备。
本项目首要技术规范：全线按双向六车道高速公路规范建造，规划速度选用120公里/小时，路基宽度34.5米，选用沥青混凝土路面，桥涵规划轿车荷载等级选用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术规范》（JTGB01-2014）履行。项目方案工期：36个月
YQB1标段中标人：我国铁建大桥工程局集团有限公司、安徽路达公路工程有限责任公司联合体，中标价：11亿元；YQB2标段中标人：安徽省公路桥梁工程有限公司、安徽中桥建造集团有限公司联合体，中标价：11.89亿元。
建造地址：澜沧至孟连勐阿高速公路澜沧至孟连段路途起点坐落澜沧县富本村，顺接思澜高速结尾K124+700,路途整体由东北向西南布线，设置南角地道、窝拖寨地道、卡咱卡地道及芒糯地道穿越山体后经勐滨坝南侧，路途转向南，跨过南丙河，路途沿山脚布线，躲避竜山，路途邻近设置勐滨互通联接邻近乡镇，然后路途开端展线升坡，跨过南丙河和国道G219,设置松山林1号地道、松山林2号地道、阿永1号地道、阿永2号地道、阿永3号地道、磨介大寨地道及小那小地道穿越山体至K21+455本项目最高点，路途设置景迈机场互通联接澜沧景迈机场及G219线，然后路途持续展线下坡至朗勒邻近，上跨国道G219线设置朗勒纽带与拟建沿边高速瑞丽至孟连段完结交通转化，之后路途脱离澜沧县进入孟连县境内，开端展线下坡，经那俄新寨、勐柏村、回朗村、糯巴村，设置糯各1号地道穿越山体至糯各村，上跨G219后至中勒水库上游，路途设置孟连北互通联接邻近乡镇和孟连县城。路途持续向西南布线，于孟连坝南侧升坡，设置孟连地道至回旺水库上游后，开端降坡，经芒航地道、回旺1号地道及回旺2号地道后，经水塘村，于K49+500邻近设置孟连南纽带联接孟连县城，经过孟连南纽带预留后期出线至勐阿口岸及芒信口岸方向，止于K48+400芒掌村北侧。澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线公里,其间：澜沧县境内长25.283公里，孟连县境内长23.177公里。首要控制点：思澜高速止点、勐滨、景迈机场、朗勒、孟连南。
建造规划：澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线座（桥长按双幅计，含立交区主线处、泊车区1处、维护工区1处、交警营房1处、路政营房1处，同步建造2条互通式立交联接线公里（孟连北立交联接线公里,孟连南联接线公里）。
技术规范：澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线选用双向四车道高速公路规范建造，规划速度80公里/小时，路基宽度25.5米。孟连北、孟连南立交联接线选用一级公路规范建造，规划速度60公里/小时，路基宽度20米。桥涵规划轿车荷载等级选用公路-Ⅰ级，其他技术规范依照《公路工程技术规范》（JTG-B01-2014）履行。
项目出资：澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段开始规划概算出资核定为91.4亿元。
本项目中标人：云南省交通出资建造集团有限公司、中铁十五局集团有限公司、我国水利水电第十六工程局有限公司、云南省交通规划规划研究院有限公司、云南交投集团出资有限公司、云南省交通科学研究院有限公司、云南交投集团云岭建造有限公司、云南交投生态科技股份有限公司、云南德宏路途桥梁工程有限公司、云南云岭高速公路交通科技有限公司、云南交投集团公路建造有限公司、中铁十局集团有限公司、中铁一局集团有限公司
南京至盐城高速公路为《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》的射三，是六纵十横十五射的重要阶段，对完善高速公路网络，改进沿海经济带与长江经济带城市之间交通条件，促进沿线区域经济社会持续健康开展，提高南京首位度，加速推进宁镇扬同城化进程等具有极端重大意义。
路途起自南京市六合区新篁镇北，接已建的南京绕越高速公路，向东经扬州市仪征市陈集、大仪，高邮市送桥、车逻、三垛，持续向东在泰州市兴化市城区南侧经过，止于兴化市蒂垛，接拟扩建的盐靖高速公路和拟建的东台至兴化高速公路。路途公里，泰州段24.908公里。全线处服务区（含加油站），主线处。同步建造必要的交通工程及沿线设备。本项目选用规划速度120km/h，双向六车道高速公路规范建造，路基宽度34.5米。南京至盐城高速公路开始规划批复的总出资约301.54亿元。
NY-NJ1标段中标人：南京交通工程有限公司；NY-NJ2标段中标人：江苏润扬交通工程集团有限公司；NY-YZ1标段中标人：四川公路桥梁建造集团有限公司；NY-YZ2标段中标人：徐州市公路工程总公司；NY-YZ3标段中标人：江苏捷达交通工程集团有限公司；NY-YZ4标段中标人：南通路桥工程有限公司；NY-YZ5标段中标人：中铁七局集团有限公司；NY-YZ6标段中标人：我国铁建大桥工程局集团有限公司；NY-YZ7标段中标人：无锡交通建造工程集团有限公司；NY-YZ8标段中标人：江苏常鑫路桥集团有限公司；NY-YZ9标段
中标人：中化学交通建造集团有限公司；NY-YZ10标段中标人：中铁十一局集团有限公司NY-YZ11标段中标人：江苏镇江路桥工程有限公司；NY-TZ1标段中标人：我国建筑第七工程局有限公司；NY-TZ5标段中标人：中铁七局集团有限公司。
沿海至淮安高速公路起点坐落盐城市沿海港区，结尾坐落淮安市涟水县，本项目为盐城段。沿海至淮安高速公路盐城段项目工程规划为东接沿海港，西至盐城、淮安两市接壤，路途公里。全线共设置沿海港互通、滨淮互通、界牌互通、沿海纽带、沿海西互通、大套互通等6处互通式立交，设有1处服务区、1座主线亿元。
BHLM-1标段中标人：无锡交通建造工程集团有限公司，BHLM-2标段中标人：中交一公局第五工程有限公司。
线m，内容包含上跨宣杭铁路立交桥、路基段路途工程，桥长238.52m；上跨宣杭铁路下行线立交桥工程，上跨铁路左、右幅桥跨安置均为3×40m预制装配式小箱梁，桥中跨40m跨过宣杭铁路，桥梁总长为501m；上跨宣杭铁路下行线立交桥工程，桥跨安置为（20+32+20）m，桥长78.4m；上跨宣杭铁路下行线立交桥工程，新建右幅桥梁上部结构选用（30+40+30）m小箱梁，左幅换梁仍选用（13+20+13）m预制空心板，老桥桥墩盖梁及桥台肋板以上部分均撤除重建；与皖赣铁路、合杭高铁、宣绩高铁穿插工程，其间皖赣铁路处选用桥梁方式上跨铁路，上跨铁路路程为K58+874，选用别离式双幅桥，左右两幅桥均选用（3×30+3×30）m简支变接连小箱梁桥。宣绩高铁和合杭高铁处选用路基方式下穿铁路；下穿宣绩高铁左线，下穿合杭高铁处铁路路程为K184+580，下穿宣绩高铁右线：首要工程内容有上跨宣杭铁路下行线立交桥工程、上跨宣杭铁路下行线立交桥工程及上跨宣杭铁路下行线立交桥工程规划内的路基、桥涵及相关隶属工程等内容。
标段2：首要工程内容有上跨宣杭铁路下行线立交桥工程及与皖赣铁路、合杭高铁、宣绩高铁穿插工程规划内的路基、桥涵及相关隶属工程等内容。
01标段中标人：中铁二十四局集团有限公司，02标段中标人：中铁十局集团有限公司。
安吉至旌德高速公路宁国至旌德段是安徽省高速公路网的重要组成部分，是G4012溧宁高速与S11芜黄高速之间的联络线，是建造东向苏浙沪发达地区通往黄山及和平湖旅行快速通道，是加速建造交通强省，建造高速公路上的安徽的需求。本项意图建造对加强完善速公路网结构，发挥路网规划效益，全面融入长江三角洲区域一体化开展，加速与长三角区域彼此连通，持续带动沿线社会经济和交通运输开展，改进宁国南部区域及旌德对外交通联络，缓解同走廊国道G330交通压力，具有极端重大意义。
项目路途起点坐落宁国市胡乐镇胡乐村北，路途呈东西走向，起点设置胡乐纽带与G4012溧宁高速穿插。路途向西经霞村庄后，上跨浣溪河，然后沿芒成坞河布线，向西顺次经芳岱村、杨林根村北、俞村北、土桥水库北后，与湾里村西侧设置旌德北互通联接旌德县经开区经八路，再向西上跨华新路，随后设置地道穿越柳山后，使用现状桥孔下穿合福高铁，先后上跨徽水河和G330，设置蔡家桥互通联接G330，终究止于旌德县蔡家桥村庆丰村西，顺接S11芜黄高速旌德互通。
项目依照双向四车道高速公路规范建造，规划速度100km/h，路基宽度26.0m，桥涵规划轿车荷载为公路－Ⅰ级。
项目路途.0米/1座，大桥7950.75米/21座，中桥82.0米/1座，通道26道，涵洞21道。新建地道1369.0米/2座，其间长地道1109.0m/1座，短地道260.0m/1座；设置纽带互通2处、服务型互通2处、新建匝道收费站1处，服务区1处，维护工区1处，地道办理站1处、交通法律站所1处。
招标规划和标段区分：本次招标规划为路基工程，包含施工、交验、缺点期修正等作业内容。本次招标区分为4个施工标段，方案工期：24个月，方案出场时刻2023年7月，方案开工时刻2023年8月，缺点责任期2年。
技术规范：主线选用双向四车道高速公路规范建造，规划速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，别离式路基宽度2×13米。硕龙联接线选用四车道一级公路规范建造，规划速度80公里/小时，路基宽度25.5米。主线和联接线桥涵规划轿车荷载等级选用公路–I级，其他技术指标按《公里工程基数规范》（JTGB01-2014）履行。
主线道；地道3491.5米/6座，其间长地道1160.5米/1座，中地道638米/1座，短地道1693米/4座。硕龙联接线座。内屯互通D匝道设置地道195米/1座。主线、互通匝道、联接线、桥面铺装选用沥青混凝土路面，地道选用复合式路面，收费广场选用水泥混凝土路面。方案工期：30个月。
一标段中标人：我国建筑股份有限公司，二标段中标人：中铁十二局集团有限公司。
本改扩建项目为G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程，既有高速为同三国道主干线宁波市境高速公路奉化西坞至冠庄段、冠庄至铺里段公路工程，工程起于奉化西坞甬台温高速公路一期二期分界点，与姜山北至西坞段相接；结尾坐落宁波台州接壤处的麻岙岭地道中，与三门铺里至临海青岭公路工程相接。路途经奉化区西坞、岳林、尚田、莼湖四个乡镇大街、宁海县西店、梅林、跃龙、黄坛、前童、岔道、桑洲七个乡镇大街，现状高速设奉化、宁海北、宁海、宁海南四处互通式立交。奉化西坞至冠庄段双向四车道高速公路规范，规划时速120km/h，路基规范宽度26m，1998年11月建成通车。宁海冠庄至铺里段双向四车道高速公路规范，规划时速120km/h，路基规范宽度26m，2000年12月建成通车。据统计，2021年宁波段全路段年平均日交通量到达57616pcu/d，现状交通量已远超四车道高速公路的通行才能。既有高速首要规划有主线处，地道办理站1处，既有维护救援中心1处。
改扩建项目概略：项目起自G15沈海高速公路宁波市奉化区西坞大街，接同步改扩建的G15沈海高速公路宁波姜山至西坞段，经奉化区岳林大街、尚田大街、莼湖大街，宁海县西店镇、梅林大街、黄坛镇、前童镇、岔道镇、桑洲镇，止于G15沈海高速宁波市宁海县麻岙岭地道甬台界，接改扩建的G15沈海高速公路三门麻岙岭至临海青岭段。
其间沿既有高速两边抬升高架长5.918公里，改扩建段长47.679公里，新建段长15.454公里。
技术规范：项目选用“两边加宽为主、部分单侧加宽和新建为辅”的扩容方案，全线依照双向八车道高速公路规范建造，起点西坞至黄坛互通段
整体式路基宽度42米，别离式路基宽度2×20.75米；黄坛互通至结尾麻岙岭段长约24.920公里，规划速度100公里/小时，整体式路基宽度41米，别离式路基宽度2×20.5米。其他技术指标按《公路工程技术规范》（JTGB01-2014）履行。
TJ-1标段：奉化西坞到奉化服务区结尾，主线，路途公里，首要作业内容为标段桩号规划内的路基、桥涵、互通、穿插工程、交通安全设备、美化及环境保护、三改、机电和房建触及的预埋件及管线预埋、改扩建路段需求撤除及康复的机电、服务区及一切站所的场所填筑等工程的施工完结、缺点责任期缺点修正。首要结构物包含桥梁6045.4米/8座，其间特大桥5923米/1座，中小桥122.4米/7座，概算建安费约22亿元。TJ-4标段：主线号桥结尾至岙里洋村，路途公里，首要作业内容为标段桩号规划内的路基、路面[TJ-1至TJ-4标路面工程，TJ-1至TJ-3标三改路面和保通工程路面在外]、桥涵、地道、互通、穿插、交通安全设备、美化及环境保护、三改、机电和房建触及的预埋件及管线预埋、服务区及一切站所的场所填筑等工程的施工完结、缺点责任期缺点修正。首要结构物包含桥梁2046.5米/7座，设地道2244米/1座；概算建安费约23.46亿元。
TJ-1标段为45个月，TJ-4标段为45个月。TJ-1标段中标人：浙江交工集团股份有限公司，中标价：18.3亿元；TJ-4标段中标人：浙江交工路桥建造有限公司，中标价：19.57亿元。
建造内容：依据大理至攀枝花高速公路云南境内段工程可行性研究报告，大理至攀枝花高速公路云南境内段路途起点坐落宾川县大营镇瓦溪村水碓岭邻近，起点设瓦溪纽带接已建大永高速；路途止点坐落永仁县那刚湾与攀枝花市灰窝接壤处的灰窝专长地道内，顺接大理至攀枝花高速公路四川境内段。
大理至攀枝花高速公路云南境内段工程建造路程全长173.18公里，其间：云南省大理州境内约58.879公里、楚雄州境内约114.301公里，全线座；主线座，主线%。主线选用技术规范为双向四车道高速公路，主线公里/小时，路基宽度为25.50米。另设立交联接线km，按二、三级公路规范，规划速度40、30km/h，路基宽度10、7.5m。
，其间：大理段出资预算总金额为127.9亿元，楚雄段出资预算总金额为256.1亿元。
云南省交通出资建造集团有限公司牵头，与云南交投集团出资有限公司、云南省交通规划规划研究院有限公司、云南交投集团公路建造有限公司、云南交投集团云岭建造有限公司、云南交投生态环境工程有限公司、云南省交通科学研究院有限公司、云南云岭高速公路交通科技有限公司、我国葛洲坝集团股份有限公司、中交路桥建造有限公司、我国十九冶集团有限公司、四川省交通建造集团有限责任公司、中铁一局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁六局集团有限公司组成的联合体。
乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界段起点坐落嘉兴市南湖互通，起点桩号K28+587.569，路途往北，设沪杭铁路别离桥跨过沪杭铁路及长水塘，经经开区长水大街上跨嘉洪大路并设马家浜互通与万国路交流，之后路途向北跨过京杭古运河杭申线规划三级航道后进入秀洲区与中山西路相交，设秀洲互通交流，之后路途跨过新塍塘、东升西路持续北上，于新塍镇东侧与规划524国道设秀湖互通交流，往北持续布设约1.2公里设有新塍服务区，于王江泾镇东港廊邻近于申嘉湖高速穿插并设观音桥纽带后跨过湖嘉申规划三级航道，之后使用草庵头邻近使用原有省界收费站设王江泾泊车区，路途持续往北于北城浜跨西界港至浙苏接壤处，顺接常台高速江苏段，结尾桩号K53+828.783。
本项目路途km，引荐方案路基挖方66.13万m3、填方195.33万m3；路面446.05千m2；主线座，大桥1914.9m/3座，中小桥990.67m/23座；改建纽带2处，改建互通2处，改建服务区1处，改建办理分中心1处，新建互通1处，新增泊车区1处，新增维护工区1处；新增用地82.14公顷，拆迁房子9112m2。
本项目按交通运输部部颁《公路工程技术规范》(JTGB01—2014)、《公路路途）中相关规定履行。依据本项意图功能定位和通行才能及车道数的需求剖析，确认本项目主线车道高速公路规范，规划速度120km/h，路基宽度42m。
浙江沪杭甬高速公路股份有限公司牵头，与招商局公路网络科技控股股份有限公司组成的联合体。
宣城至泾县高速公路建造二期工程起点坐落泾县江梓村北侧，顺接一期工程，设置榔树口落地互通后向西上跨G205、穿越牛形山设江梓地道，然后根本平行S341向西布线经耙齿岭、江冲；于江冲西南设置泾县西互通后下穿京福高铁后持续向西散布跨过S217、秦坑河，与在建芜黄高速公路相接设泾县纽带，至宣泾高速结尾。建造路程11.27km，全线选用双向四车道高速公路规范，规划速度120km/h，路基宽度26米，沥青混凝土路面；出资预算175300万元。
特许运营期：特许运营最长期限为392个月，其间：预备期2个月；建造期不超越30个月；运营期360个月，其间收费期不超越360个月。
安徽省交通控股集团有限公司，联合体成员：安徽交控工程集团有限公司、安徽建工集团控股有限公司、安徽建工建造出资集团有限公司、安徽省公路桥梁工程有限公司、安徽省路桥实验检测有限公司、宣城市交通出资集团有限公司。
甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段（金华段）起于绍兴嵊州市长乐镇与金华东阳市虎鹿镇老路接壤点，起点桩号K115+650。路途出白峰岭地道至东阳虎鹿镇，经巍山镇、六石大街、江北大街进入义乌廿三里大街，再经江东大街、佛堂镇、义亭镇进入金东区傅村镇，结尾设傅村纽带接杭金衢高速，结尾桩号K185+386。
金华段全长约69.736km，其间东阳33.49km，义乌31.785km，金义新区4.461km，全线座，改造纽带式互通4处，改造一般互通8处，新增六石互通1处，改造东阳服务区1处，新增义乌服务区1处，改建办理分中心1处，改建维护工区1处，新增地道办理站3处，新建傅村互通联接线km。
本项目路途等级为高速公路。主线车道高速公路规范，规划速度100km/h，路基宽度41米；傅村互通联接线.5m。本工程引荐方案
建安费约120.669亿元。其间东阳段预算总出资为60.81亿元，建安费为33.442亿元；义乌段预算总出资为116.458亿元，建安费为78.062亿元；金东段预算总出资为14.52亿元，建安费为8.224亿元；傅村互通联接线亿元。
既有申苏浙皖高速长兴西互通，起点桩号K170+340，路途自东往西，经林乡镇北部设有林城互通联接鼎兴中路，并设置林城互通联接线国道，于林乡镇西部阳光村邻近设有长兴服务区，路途持续向西，经泗安镇东北侧与S14杭长高速十字穿插设有泗安纽带，路途沿泗安镇区北侧跋涉，于五里亭村邻近下穿三界限，经泗安镇区西北侧设有泗安互通联接泗安镇区，经泗安水库北侧高瓜塘村邻近下穿G318，经金塘，于东湾南侧设长合互通交流G318(G235)国道，持续前行，经泗安镇110kv光伏发电站，结尾坐落安徽省广德市桃州镇界牌村、浙江省湖州市长兴县泗安镇石头冲村邻近，路途km。按一级公路规范同步建造林城互通联接线米/21座；改建别离立交、天桥、匝道桥约3224米/22座；改建纽带互通1处，改建一般互通3处，新建长合互通1处；改扩建长兴服务区1处，匝道收费站4处；主线座，撤除老桥并新建桥梁4座、老桥顶升5座、撤除老桥盖梁并替换梁板7座。概算总出资约43.94亿元，建安费约28.39亿元。
林城互通联接线选用双向四车道一级公路规范，规划速度80公里/小时，路基宽度21.5米。
第TJ01标段：主线，线公里规划内的路基、路面、桥涵、穿插工程和交通工程及沿线设备、美化及环境保护工程等的施工。方案工期：总工期方案1095日历天。TJ01标段中标人：浙江交工宏途交通建造有限公司
本项目途经文山州的丘北县、砚山县两县，触及丘北县县城锦屏镇、天星乡、砚山县维摩乡。起点：路途起点于丘北县双龙营镇侧坝子村，远期往罗平方向延伸。结尾：路途止于砚山北侧，接蒙文砚高速止点K127+906处；
按双向四车道高速公路，规划速度100km/小时，路基宽度为26米规范建造。共44座桥梁，共长16870米。设置地道16座，共长15200米，其间专长地道1座，长3945米；桥隧总长32070米，占路途座。本项目共设置有五条互通联接线，分别为双龙营互通联接线、丘北互通联接线、天星互通联接线、维摩互通联接线和红舍克互通联接线。其间：双龙营互通联接线km，按二级公路规范，路基宽度12.0m；丘北互通联接线km，按一级公路规范，路基宽度20.0m；天星互通联接线km，其间按一级公路规范，路基宽度20.0m联接普炭一级公路段路程4.216km，按二级公路规范，路基宽度10m联接天星乡段路程3.7km；维摩互通联接线km，按二级公路规范，路基宽度10.0m；红舍克互通联接线km，按一级公路规范，路基宽度20.0m。方案工期：36个月。
标段区分：本项目共区分为TJ1、TJ2、TJ3共三个标段TJ1：对应路程规划K0+000～K20+800，长度20.8公里；
中铁二十五局集团有限公司，招标报价：19.7亿元；TJ2标段中标第一名：中铁二十四局集团有限公司，招标报价：16.99亿元；TJ3标段中标第一名：中铁十六局集团有限公司，招标报价：15.89亿元。
陆寻高速公路是云南省“十四五”县域彼此连通加密项目，已归入云南省2020年四个一百重点建造项目方案，项目连通G78汕昆高速、三清高速、G56杭瑞高速、寻沾高速，有用缓解滇中城区中心城市交通压力，构成云南东部新的贯穿南北的高速新通道，能更好的改进当地的出资环境，带动区域经济开展。项目起于陆良县城西南和平哨村，设纽带互通联接G78汕昆高速，经小百户镇、纳章镇、大庄乡、马鸣乡、旧县大街、马过河镇，止于寻甸县七星镇大坝塘，接沾益至寻甸高速公路。
其间：曲靖境内71.768km，昆明境内7.582km，选用双向四车道，规划速度100公里/小时高速公路规范建造，路基宽度26米，全线%，互通立交8座；服务区1处，泊车区1处，办理分中心1处，收费站4处，联接线km。方案工期：本项目合同方案工期3年
LXTJ-01标段中标第一名：中铁十七局集团有限公司，报价：16.67亿元；LXTJ-02标段中标第一名：中铁十一局集团有限公司，报价：24.23亿元；LXTJ-03标段中标第一名：中铁二十二局集团有限公司，报价：16.16亿元。（转载请注明见道网）见道网工程栏目修改/赵娥回来搜狐，检查更加多