时间: 2023-11-15 06:46:07 | 作者: 乐鱼官方是赞助了大巴黎
G1816 乌海至玛沁高速公路协作至赛尔龙（甘青界）段政府和社会资本协作（PPP）项目社会资本方
本项目选用国家级高速公路与一般公路打包的方式施行，其间 G1816 乌海至玛沁高速公路协作至赛尔龙（甘青界）段（以下简称 G1816 项目）是国家级高速公路，S326 双岔至碌曲段工程（以下简称 S326 项目）是二级公路，碌曲县贡去乎至则岔旅行路改建工程（以下简称旅行公路）是三级公路。依据项目工可陈述，3 个项目概略如下：
G1816 项目（以下简称“子项目 1”）：该项目路途%。项目共设置特大桥 10193m/6 座、大桥17495m/30 座、中桥 812m/12 座、小桥 409m/17 座，设置涵洞 178 道；互通立交区设置大桥 1706m/4 座，设置中桥 66m/1 座，小桥 26m/1 座；全线 座（以双洞计）；设置互通式立交 5 处，其间纽带立交 1 座，收支口立交 4 处；设置互通立交联接线 条；设置别离式立交桥 97m/1 座、小桥式通道 26 座、涵洞式通道 75 道。全线 处为扩建），服务区 2 处。主线选用双向四车道高速公路技术规范，规划行车速度为 100 公里/小时，路基宽度为 26.0m；夏河机场立交联接线选用双向四车道一级公路技术规范，规划行车速度为 80 公里/小时，路基宽度为 22.5m。
S326 项目（以下简称“子项目 2”）：该项目实践建造路段路途km，项目共设置大桥 756m/6 座，中桥 156m/3 座；通道桥 6m/1 座；新建涵洞 57 道；地道 2 座/1553m；地道变电站 1 处。选用双车道二级公路规范，路基宽度为 10m，过村镇路段路基宽度为 12m，规划速度为 60km/h。
旅行公路（以下简称“子项目 3”）：该项目路途Km，全线 道，撤除新建钢筋混凝土盖板涵 6 道，加长使用 35 道，新建钢筋混凝土盖板涵 1 道；修理使用钢筋混凝土盖板涵 1 道，撤除新建钢波纹管涵 2 道，彻底使用钢筋混凝土盖板涵 1 道；撤除新建小桥 10.0m/1 座，修理使用小桥 34.0m/2座，平交 14 处。项目规划速度为 30Km/h 的，公路等级三级，路基宽度 7.5m。
本项目 PPP 施行方案总出资为 170.05 亿元，共包含 3 个项目，其间 G1816总出资为162.73 亿元，S326总出资为6.86 亿元，碌曲县贡去乎至则岔旅行旅行公路总出资为 0.46 亿元。
本项目路途起点坐落漳县东（新庄门），与在建的陇西至漳县高速公路顺接；途经盐井镇、许家门、王家门，结尾三岔镇（黄土坡），与在建的G75兰州至海口国家高速公路渭源至武都段以纽带立交相接，路途公里。
线米/2座，小桥82.4米/4座，涵洞23道；互通立交3座（其间完善1座，新建1座，预留1座），天桥676米/8座（其间撤除重建渭武路天桥50米/1座），小桥式通道35.04米/1道，涵洞式通道8道；使用陇漳高速漳县东匝道收费站1处。全线设置完善的标志、标牌和标线工程等安全设备及美化美化设备。
全线选用双向四车道高速公路技术规范，规划行车速度80公里/小时，路基宽度25.5米。路面选用沥青混凝土结构，桥涵规划轿车荷载等级选用公路-I级。
本项目是由原装扮梁（陕甘界）至庆城公路南梁联接线和南梁至太白高速公路（以下简称“原项目”）整合而成一般国道的要点公路项目。
本项目起点坐落G22青兰高速（雷西段）太白互通立交西侧约1.8公里处，与G22青兰高速以太白纽带立交相接，路途向北以秦直地道穿越山体，于石咀子村东侧2公里处至本项目结尾，设置柔远纽带立交与在建G244打庆公路相接，路途整体走向由东向西，路程长74.202公里。
本项目起自波密县康玉乡通堆村，接拟建的S303线康玉宗热村至康玉乡段，经乌那村、同下马，设专长地道穿越果藏拉山，地道长4812米，再经夏冬桐草场、麦休村，止于波密县多吉乡多吉岔口，接拟建的S303线松宗至多吉岔口段，全长62.071公里。
（一）新建和晋级改建既有公路，拓展路基，改进公路部分平纵目标，办理地质灾害，铺设沥青混凝土路面，设置必要的桥涵及防护工程，完善排水系统及交通安全设备等。
（二）彻底使用段保持原技术规范，新建、改建段选用三级公路规范，规划速度30公里/小时，路基宽度7.5米。新建桥梁规划轿车荷载等级选用公路-Ⅱ级，使用既有桥涵承载才能应满意TBM运送要求，其他技术目标按《公路工程技术规范》（JTG B01-2014）履行。
项目路途：项目起自洛隆县孜托镇南，经夏果村、达俄村、母许村、拉贡通村，止于洛隆县腊久乡查瓦村，接S502线腊久经尼提至拥巴段，路途公里，彻底使用既有公路7.520公里。
（一）晋级改建既有公路，拓展路基，优化公路平纵目标，办理地质灾害，铺设沥青混凝土路面，设置必要的桥涵及防护工程，新建1处维护工区，完善排水系统及交通安全设备。
（二）全线选用三级公路规范建造，规划速度30公里/小时，路基宽度7.5米，部分特别困难路段在满意TBM运送要求的前提下，可适当下降单个技术目标。桥梁规划轿车荷载等级选用公路-Ⅱ级，其他技术目标按《公路工程技术规范》（JTG B01-2014）履行。
项目路途：路途起自贡觉县则巴乡夏天村南，经卫通村、东如村、油扎草场村、油扎村，止于贡觉县哈加乡油扎桥北侧桥头，全长44.752公里。其间，新建5.226公里，改建39.526公里。
项目概略：项目主线起自八宿县同卡镇南，接S303线郭庆至同卡段，沿既有公路整治改建，经沙热村、郎巴村、吉巴村，止于八宿县拥巴乡，全长38.240公里。其间：改建段长15.739公里，使用段长22.501公里。同步建造夏里联接线公里。建造首要内容有：部分路段拓展路基，优化平纵目标；新建怒江大桥段0.978公里；办理地质灾害1处0.860公里；拓展物资运送通路途基1处0.704公里。设置必要的桥涵及防护工程，铺设沥青混凝土路面，完善排水系统及交通安全设备等。
扶贫-伽师县西克尔库勒镇灾后易地重建（伽师县-西克尔库勒镇-国道314线路途建造项目）施工
投标规划：二级路途全长19.03784公里，首要建造内容为路基、路面、桥涵及隶属设备。
投标规划：二级路途全长8公里，大桥759米/1座，首要建造内容为路基、路面、桥涵及隶属设备。
投标规划：二级路途全长14公里，中桥92米/2座（其间2-16米中桥1座，长37米；3-16米中桥1座，长55米）首要建造内容为路基、路面、桥涵及隶属设备。
第二合同段:本合同段建造地址：起点坐落天业铁路大桥起点南侧方位（中农宏远农业科技有限公司北侧)，桩号 K7+900，结尾坐落北大线 T 型穿插口西侧约 2300 米处，桩号 K29+400。
建造规划：本合同标段K7+900-K29+400路途公里，并设置别离立交大桥一座。建造规范：公路等级为一级公路（部分路段兼具城市路途功用），规划速度：80km/h；路面类型：沥青混凝土路面；路面规范轴载：BZZ-100，桥涵规划轿车荷载规范：公路-Ⅰ级；规划洪水频率：1/100；其他技术目标：均按交通部《公路工程技术规范》JTG B01-2014 履行。
第三合同段:本合同段建造地址：起点起于北大线 T 型穿插口西侧约 2300 米处，桩号K29+400，结尾与 S219 以平面穿插信号灯操控方法相接，桩号 K54+900。
建造规划：本合同标段K29+400-K54+900路途公里，建造性质根本为新建。建造规范：公路等级为一级公路；规划速度：80km/h；路面类型：沥青混凝土路面；路面规范轴载：BZZ-100；桥涵规划轿车荷载规范：公路-Ⅰ级；规划洪水频率：1/100；其他技术目标：均按交通部《公路工程技术规范》JTG B01-2014 履行
第四合同段:本合同段建造地址：起点坐落红旗农场南侧S219 旧路上，桩号K54+900，结尾坐落133 团东侧S312 旧路上，桩号K98+400。
建造规划：本合同标段K54+900- K98+400路途公里，建造性质根本为新建。建造规范：双向两车道二级公路。规划速度：80km/h ; 项目首要技术目标契合《公路工程技术规范》(JTG B01-2014)中的规则。
第五合同段:本合同段建造地址：起点坐落133 团东侧 S312旧路上，桩号 K98+400，结尾坐落第七师130团6连东侧，与老国道G217(上路桩号 K521+020)相接，桩号K134+107.470。
建造规划：本合同标段K98+400-K134+107.470路途km，建造性质根本为新建。建造规范：双向两车道二级公路，区间选用四车道一级公路规范；规划速度：80km/h；项目首要技术目标契合《公路工程技术规范》(JTG B01-2014)中的规则。
张靖皋长江大桥路途起自如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路穿插处，向南经石庄工业园、如皋港区后，于如皋华泰重工厂区处进入长江，设置主跨1208米的北航道桥跨过长江如皋中汊，经靖江民主沙岛后，设置主跨2300米的南航道桥跨过长江主江航道，于张皋汽渡西侧登陆，向南沿现状及规划259省道布线，先后跨过南沿江公路、港丰公路、规划金港专用铁路，止于张家港疏港高速公路晨阳互通处，路途km。
张靖皋长江大桥跨江段规划为长江北大堤至长江南大堤之间的桥梁工程，桥梁总长7859m，初步规划桩号起止规划为K13+227~K21+086，自北向南分为北引桥、北航道桥、中引桥、南航道桥、南引桥五部分，北航道桥为主跨1208米双塔单跨吊悬索桥，南航道桥为桥跨安置2300米+717米的双塔双跨吊悬索桥，北引桥长1069米，中引桥长2032米，南引桥长533米，均为预应力混凝土接连刚构桥。
项目概略:工程建造地址西起机场联接线国道的胶州与城阳接壤方位（桃源河大桥），路途 烟上线大沽河先期施行路段， 长度 2.16 公里）。主线公路等级为一级公路，规划速度100公 里／小时，高架桥宽度34米，双向六车道。桥涵规划荷载为公路-I级，桥涵规划洪水频率1/100。高架桥下设置辅路，规划速度60公里／小时，双向六车道， 红线米。首要建造内容：包含路基、 路面、桥涵、 穿插、 交通隶属设备、美化及环境保护、 管线日历天。
济南至微山高速济南至济宁新机场段项目路途起自济南市长清区双泉镇，接济南绕城高速公路二环线西环段，经泰安市肥城市、宁阳县，止于济宁市兖州区，接济南至微山公路济宁新机场至枣菏高速段。路途道；互通立交9处（纽带互通3处）；别离立23处（其间与铁路、公路穿插21处，预留公路穿插2处）；通道175道（含涵式通道115道）、天桥26座；服务区2处、匝道收费站6处、维护工区1处、监控通讯分中心1处。全线选用双向四车道高速公路规范，规划速度120公里/小时，路基宽度27米。方案施工工期36个月，缺点责任期24个月。
(JWSG-1)：开始桩号：K0＋000， 完毕桩号：K20＋863，选用双向四车道高速公路规范建造，规划速度120公里/小时，整体式路基宽度27米。桥涵规划轿车荷载等级选用公路—I级；规划洪水频率为特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100；地轰动峰值加速度值为0.05g～0.10g。
(JWSG-2)：开始桩号：K20＋863， 完毕桩号：K41＋452，选用双向四车道高速公路规范建造，规划速度120公里/小时，整体式路基宽度27米。桥涵规划轿车荷载等级选用公路—I级；规划洪水频率为特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100；地轰动峰值加速度值为0.05g～0.10g。
(JWSG-3)：开始桩号：K41＋452， 完毕桩号：K63＋400，选用双向四车道高速公路规范建造，规划速度120公里/小时，整体式路基宽度27米。桥涵规划轿车荷载等级选用公路—I级；规划洪水频率为特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100；地轰动峰值加速度值为0.05g～0.10g。
(JWSG-4)：开始桩号：K63＋400，完毕桩号：K88＋563，选用双向四车道高速公路规范建造，规划速度120公里/小时，整体式路基宽度27米。桥涵规划轿车荷载等级选用公路—I级；规划洪水频率为特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100；地轰动峰值加速度值为0.05g～0.10g。
甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段出资人
现状甬台温高速公路是G15沈阳至海口国家高速公路一部分，起于宁波市区南面的潘火互通，总算浙闽接壤的分水关。其间临海青岭至温岭大溪岭段起于临海青岭的临海南互通，经台州市临海市、黄岩区、温岭市，总算温台接壤的大溪岭地道，路途年末全线通车。路途处纽带式互通式立交，既有临海南、台州、台州南、温岭西4处一般互通式立交。现状运营桩号K1632+708~K1672+683，现在由浙江台州高速公路集团股份有限公司运营办理，现状运营路程全长40.2公里。
据统计，2019年12月的双向年平均日交通量已达到18945~40839veh/d，折算成小客车后的当量值为42121~81537pcu/d。现状交通量已远超四车道高速公路的通行才能。
甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段工可引荐方案起点为K42+800，起于临海南互通处，接三门麻岙岭至临海青岭段结尾，经临海市、黄岩区、温岭市，总算甬台温温州段起点，桩号K83+000，路途.95亿元。现状甬台温高速公路的首要技术规范为：选用部颁《公路工程技术规范》（JTG B01-2014）中双向四车道高速公路规范，规划速度100km/h，路基宽度24.5m。本项目改扩建后首要技术规范确定为：选用部颁《公路工程技术规范》（JTG B01-2014）中双向八车道高速公路（部分十车道）规范；规划速度100km/h（其间水洋纽带至院桥互通段选用120km/h）；路基规范横断面宽度41m、41.5m，别离式路基宽度20.5m、20.75m。
项目概略与投标规划:本项目起点坐落樟树市昌傅镇境内的樟树纽带（南北向G60沪昆高速昌樟段、S69樟吉高速与东西向S42东昌高速、G60沪昆高速昌金段十字相交纽带互通，G60沪昆高速昌樟段改扩建工程的结尾）南端，起点桩号K0+000；结尾与大广高速Y形相接，坐落吉安市吉州区兴桥镇境内，结尾桩号K104+845，接在建的G45大广高速吉安至南康段改扩建工程的吉安南纽带东北端，路途经过宜春、新余与吉安三个地级市，其间宜春经过樟树市，新余经过渝水区，吉安所经区县有峡江县、吉水县、吉州区，全线处，路途亿元。
本项目全线选用双向八车道的高速公路规范，规划速度为100公里/小时；主线以两边拼宽为主，部分路段选用单侧拼宽或改建，整体式路基宽度41米，分幅路基宽20.5米。路面结构为沥青混凝土路面；桥涵规划轿车荷载等级选用公路-I级；规划洪水频率：特大桥1/300，其它桥涵、路基1/100；通航等级为Ⅲ级通航；地轰动峰值加速度为0.05g，沿线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等交通工程及沿线设备。
本项意图路基、路面、桥梁（不含涉铁桥梁）、涵洞、防护排水、路途穿插、交通安全设备、环保美化工程、场区工程（收费、维护、办理、服务区等的场所平坦、场区路面及相应规划内配套排水、给水及电力管道、路缘石、标志标牌、突起路标、标线等），主线及匝道机电工程的通讯管道施工、完结及缺点修正。 本次投标为全线主线和樟树纽带C、D匝道、上跨沪昆铁路立交桥）主体工程项目施工，长度约为103.07公里。
建造规划：十堰经镇坪巫溪高速公路溢水至镇坪段（十巫南段）全长85.07公里（溢水至鄂陕界段78.98公里，陕西镇坪段6.09公里）。十巫高速公路南段横跨两省三县七城镇。起于竹山县溢水镇，联接十巫高速公路鲍峡至溢水段结尾，经竹溪县新洲乡、兵营镇、天宝乡、丰溪镇在竹溪县丰溪镇小界梁邻近出湖北境，抵达结尾陕西省安康市镇坪县，设猫子庙纽带互通接安来高速公路，起讫桩号：K0+000~K85+070。全线m的双向四车道高速公路规范建造。主线米以上的特大桥梁），大桥14660米/41座；地道长43800米/29座，其间专长地道14340米/4座，长地道25005米/15座；桥隧比88.9%。全路途处，维护工区1处，监控办理分中心1处、路政大队营房1处。出资预算总金额约235亿元，其间湖北段约216亿元，陕西镇坪段约19亿元。方案建造总工期为1440日历天
建造规划：京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程建造项目起点坐落孝感市大悟九里关（鄂豫界），与京港澳高速公路河南段对接；结尾坐落武汉西纽带互通联接京港澳高速公路与沪渝高速公路共线段。本项目按悉数操控收支、全立交的八车道高速公路规范做改扩建，规划速度120公里/小时，全线处，泊车区2处，总路程157.79公里。合同预算价：1500000.00万元
建造规划：本项目起于开州区南部G69城开高速公路赵家纽带互通辅佐车道结尾，以浦里河床谷为走廊带，向西南方向顺次经过开州长沙、南门、岳溪、五通至万州界，经万州弹子、余家至梁平界，再经梁平复平、合兴、星桥、安胜、仁贤至金带，与G42沪蓉高速公路相接，线km，项目主线选用双向四车道，规划速度100km/h，路基宽度26m。其间，项目起点与城开高速至万开高速共线km，选用双向六车道，规划速度为80km/h。
两江新区—长命区快速通道项目南起于三环高速双桥立交，顺接快速路六纵线，往北沿铜锣山东侧，经石船、统景，跨过御临河，穿越明月山至长命晏家后，北止于菩提山北侧渝巫路，接顺现状菩提北路。
本项目路途等级为城市快速路，规划速度80km/h，双向六车道，工程规划长度约23.61km。规范路幅宽度29m。首要建造内容有专长地道1座（晏家地道约4.46km），中地道1座（龙门桥地道左洞946m、右洞925.5m），短地道1座（经开区地道长度约0.261km），跨御临河桥梁1座，互通立交3座（双桥立交、统景立交、河泉立交），简易立交1座（同心大路立交），渝北服务区1处，长命主线处。
两江新区—长命区快速通道项目南起于三环高速双桥立交，顺接快速路六纵线，往北沿铜锣山东侧，经石船、统景，跨过御临河，穿越明月山至长命晏家后，北止于菩提山北侧渝巫路，接顺现状菩提北路。
本项目路途等级为城市快速路，规划速度80km/h，双向六车道，工程规划长度约23.61km。规范路幅宽度29m。首要建造内容有专长地道1座（晏家地道约4.46km），中地道1座（龙门桥地道左洞946m、右洞925.5m），短地道1座（经开区地道长度约0.261km），跨御临河桥梁1座，互通立交3座（双桥立交、统景立交、河泉立交），简易立交1座（同心大路立交），渝北服务区1处，长命主线处。
两江新区—长命区快速通道项目（长命段）：线，包含晏家地道长命段、长命主线收费站、河泉立交、同心大路立交、龙门桥地道、经开区地道、主线卷施工图规划、已先期施行上跨桥节点工程（主线#号桥第三联））及建筑设备房等，线km，其间晏家地道长命段长度约2.185km，龙门桥地道长度约0.946km，经开区地道长度约0.261km。
国道G336朔州市境内应县罗庄至朔城区东榆林公路改扩建工程PPP项目社会资本
项目规划：项目起点坐落朔州市应县罗庄村东1.4处，与国道336大同段顺接，结尾坐落朔城区东榆林村北，与国道336及大忻线公里，其间：主线公里，应县联接线处，别离立交4座，通道31道，收费站1座。全线选用双向四车道一级公路规范建造，主线米；联接线米。桥涵规划轿车荷载等级均选用公路-Ⅰ级，其他技术目标按《公路工程技术规范》（JTGB01-2014）履行。
国道208线晋中长治界至屯留小河北段改扩建工程政府和社会资本协作（PPP）项目社会资本方
国道208线晋中长治界至屯留小河北段改扩建工程起点坐落长治市武乡县乔家岭村东，与在建的国道208线清徐至晋中长治界段顺接，路途沿既有公路拓展改造，于分水岭乡南关村下穿平榆高速后，新建分水岭互通与平榆高速相接后进入沁县境内，经牛寺乡、漳源镇、新店镇后进入襄垣县境内，经虒亭镇、夏店镇、侯堡镇后进入屯留区境内，结尾坐落屯留区小河北村，与国道208线屯留区小河北至常金段顺接。本项目按双向四车道一级公路规范建造，路途米／15座、涵洞207道；左右别离式地道1座，右洞长475米，左洞长498米；新建分水岭互通、部分改造沁县互通、彻底使用夏店互通，别离立交6座、通道38道、天桥9座、平面穿插81处；服务区2处，泊车区1处，收费站2处，维护工区3处，超限检测站1处，监控通讯站1处，地道办理站1处。
项目资本金为10.92亿元，占总出资的20%，由社会资本方以自有资金全额出资。依照市政府要求，政府依据批复的初步规划对项目造价进行审阅，该审阅金额（市政府审阅金额）为51.26亿元，仅作为超量收益共享份额K%值（依据市政府审阅金额核算K%=93%）和后期政府回收项目时（如有）项目总出资的上限，与工程建造过程中的概算、预算、竣工决算无关。
建造地址：石家庄市复兴大街(安济路-河北大路、北三环-兆通南路、和平路-裕华路、裕华路-南二环、南二环-仓宁东路)。2.1.2建造规划：石家庄市城区基础设备提高工程首要以复兴大街市政化改造为主体，路途车道城市快速路规范，路基宽度34.5m，路基段规划速度100km/h，地道段规划速度80km/h。新建地道5.005km/3座；新建桥梁694.68m/7座，拼宽既有桥梁265.95m/4座，新建通道489.9m/20道；西兆通服务区提高改造。首要建造内容有路途工程、地道工程、桥涵工程、交通工程、照明工程、路途机电及智能交通工程、环保及景象美化工程、交通疏解工程和西兆通服务区改造工程等。
岑溪（粤桂界）至大新公路（南宁至大新段）PPP项目（重）社会资本中标成果公示
本项目公路路程全长101.103Km，起点坐落南宁市西乡塘区，与南宁绕城高速相接，设置纽带互通+主线收费站，与规划的灵州路顺接，路途向西布设，跨过邕江后进入江南区，设置桥梁顺次跨过南昆铁路后，从南昆客专、南百二线的地道洞顶经过，之后向西在江西镇北侧布设，跨过左江后进入崇左市扶绥县，设置纽带互通与吴隆高速、上思至平果高速穿插(预留建造条件)，经昌平乡北后，在穿越西大明山自然保护区处进入江州区，之后持续向西经驮卢镇北、那隆镇南、左州镇北、榄圩乡南后，进入大新县境内，在反屯东北侧与巴马至凭祥高速公路相接，并设置联接线联接。
本项目主线m的双向四车道高速公路技术规范。全线米/12座、桥式通道307.5米/15道，涵洞及涵式通道132道，天桥10座。设置地道2936米/9座，其间短地道1811米/7座、中地道1125米/2座。桥隧共占路途处为纽带互通)，办理分中心1处，地道办理站1处，收费站8处，维护工区2处，服务区2处，泊车区1处。设置联接线公里，其间：金光农场联接线米，驮卢联接线公里，那隆联接线公里，榄圩联接线米，大新南联接线公里。联接线m的双向两车道二级公路规范。
本项目协作期包含建造期和运营期（含收费期）两个阶段。其间：建造期：4年（48个月），自本项目开工日起至交工日止；运营期（含收费期）：自交工日起至项目收费期届满日止，其间收费期为30年（360个月），自本项目交工检验合格且通车收费之日起计。本项目PPP项目合同对协作期延伸或提早停止还有约好的在外。
本项目起点坐落漳州台商出资区洪岱村北侧沈海高速福井分岔邻近，总算龙海榜山镇北溪头村，为国高网沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程的先行路段。福井分岔至长洲纽带互通（K0+100～K11+504）阶段选用原位扩建的方式，长洲纽带互通至北溪头纽带互通段（K11+504～K13+910）选用旧址撤除重建的扩建方式。路途公里。